Д. Панкратов

3 июля 1648 года из Колымы вышли в море и повернули на восток семь кочей с экипажем из 90 человек. Возглавлял экспедицию холмогорец Федот Алексеевич Попов, приказчик богатого купца Василия Усова. Ответственным сборщиком ясака (подати, взимавшейся соболями) был утверждён казак Семён Дежнёв.
В проливе Лонга во время шторма о льды разбило два коча, команды высадились на берег и погибли: часть из них была убита коряками, а часть умерла от голода. Но в сообщениях Дежнева об этом ничего нет, так же как о том, что в Чукотском море пропало еще два коча.
Попов будет сначала ранен в стычке с «чукочьими людьми», а позже на море его коч и дежневский разнесло без вести.
По другой версии Берингов пролив прошли 6 из 7 кочей, кроме коча Анкудинова, так как версия о

Read the rest of this entry »

Mirrored from Дмитрий Панкратов.

Originally published at Дмитрий Панкратов. You can comment here or there.

9 февраля 1945 г. в 22 ч.15 мин. акустик подводной лодки С-13 доложил, что слышит шум винтов двухвинтового корабля. Сблизившись, в 2 часа 10 минут 10 февраля 1945 года, визуально установили, что в составе каравана находится предположительно легкий крейсер (реально — военный транспорт «Генерал фон Штойбен» водоизмещением 14660 брт) в охранении катера и миноносца. В 2 ч. 50 мин. по большому кораблю был произведен двухторпедный кормовой залп. Обе торпеды попали в цель. После взрыва торпед на корабле последовало еще три сильных взрыва, появилось зарево огня. Спустя полминуты оно скрылось. Подошедшие к месту торпедирования транспорта сторожевые корабли смогли спасти лишь около 300 человек из трех тысяч, находившихся на борту.

Read the rest of this entry »

Originally published at Дмитрий Панкратов. You can comment here or there.

Сейсинская десантная операция – одна из крупнейших десантных операций Тихоокеанского флота СССР в войне с Японией.

Историческая дата:  13.08.1945 года.

Сейсинская десантная операция — десантная операция Тихоокеанского флота, проведённая 13–16 августа с целью овладения японской военно-морской базой Сейсин (Чхонджин) на побережье Северной Кореи. Через Сейсин осуществлялась связь по морю Квантунской армии с Японией. База представляла собой УР (4 тысяч человек), прикрытый с моря артиллерией береговой обороны. Замысел командования Тихоокеанским флотом адмирала И. С. Юмашева предусматривал внезапной высадкой передового отряда овладеть причальными линиями гавани, боем разведать силы противника в порту и городе, затем высадить главные силы десанта, занять Сейсин и удерживать его до подхода войск 25-й Армии, наступавшей вдоль восточного побережья Северной Кореи. В состав главных сил десанта входили 355-й отд. батальон морской пехоты (1-й эшелон), 13-я отд. бригада морской пехоты (2-й эшелон) и 335-я стрелкова дивизия (3-й эшелон), а также подразделения разведки и усиления.

Для высадки и огневой поддержки десанта привлекались 1 эсминец, 1 минный заградитель, 8 сторожевых кораблей, 7 тральщиков, 6 малых охотников. 18 торпедных катеров, 12 десантных судов и 7 транспортов. Авиагруппа поддержки и прикрытия десанта имела 261 самолёт. Десантом командовал ком. 13-й отд. бригады морской пехоты генерал-майор В. П. Трушин, силами высадки — капитан 1-го ранга А. Ф. Студеничников.

Read the rest of this entry »

Берзин Александр Александрович - Герой Российской Федерации (1995), контр-адмирал (1989), подводник.

Ты один несмышленыш в экипаже, и если хочешь в срок получить "старлея", быстрее сдай зачет на допуск к самостоятельному управлению группой, а в дальнейшем — на дежурство по кораблю.

Родился 18 марта 1946 года в Москве. В ВМФ с 1965 г. Окончил Ленинградское Нахимовское училище с серебряной медалью в 1965 г., в 1970 г. – Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе с отличием по специальности инженер-штурман.

К середине XIX столетия значительно обострились противоречия между Россией и Турцией. Англия и Франция не хотели, чтобы Россия с ее флотом имела свободный выход в Средиземное море, и подталкивали Османскую империю к восстановлению господства в Крыму и на северном побережье Черного моря. Воспользовавшись благоприятной международной обстановкой, Турция 15 октября 1853 года объявила России войну, которая скоро переросла в войну между Россией и коалицией государств (Турция, Англия, Франция и Сардиния). Эта война стала расплатой за непонимание царизмом значения флота и за его недооценку, как орудия политики, так и вооруженной силы.

Важную роль в этой войне предстояло сыграть флотам. Для них это был период перехода от парусников к паровым кораблям с бронированным корпусом, винтовым движителем и мощным артиллерийским вооружением. Англо-французские морские силы по сравнению с Российским флотом располагали превосходством в линейных кораблях, фрегатах и особенно в паровых кораблях. В составе Черноморского флота было тогда всего 7 колесных пароходофрегатов.

День Военно-Морского Флота был установлен 22 июня 1939 года постановлением СНК СССР и ЦК ВКПб, и с тех пор отмечается в последнее воскресенье июля, уже на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года «О праздничных и памятных днях» и последующих законодательных актов. Это один из самых любимых и уважаемых ещё в СССР, а затем России праздников. Нередко его отмечают одновременно с Днём Нептуна, отчего их порой путают между собой.

31 мая 2006 года, Указом Президента России В.В. Путина, День Военно-Морского Флота установлен как памятный день в Вооружённых Силах Российской Федерации.

«День ВМФ — дань чести и славы военным морякам всех поколений, их матерям и жёнам, их близким, выдержавшим боль разлуки и тоску ожиданий. День ВМФ — это память России о морской славе. И главное, в этот День Флот России, впитывая всенародную любовь, становится сильнее, богаче: пусть пока не новыми кораблями, подводными лодками и самолётами, но — людьми».

День ВМФ отмечают военными парадами и военно-спортивными состязаниями.

С Праздником!

1787 год принес России новое столкновение с Турцией. Как и в предыдущей войне, предполагалось устроить поход на Средиземное море, поднять там восстание подвластных туркам христианских народов. Уже в конце 1787 года началась подготовка средиземноморской эскадры адмирала Самуила Карловича Грейга. После ухода основных сил балтийского флота столица оставалась почти беззащитной перед флотом Швеции. Воспользовавшись удачным стечением обстоятельств, шведский король Густав III решил вернуть земли, потерянные Швецией в первой половине XVIII века. Однако король пошел на прямую агрессию ранее, чем Средиземноморская эскадра оставила Балтику. Грейг со всеми готовыми кораблями вышел в море и 17 (6) июля 1788 года у Гогланда встретил шведский флот.